Propulsori avanzati

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Le tecnologie di FCA nel campo della propulsione mantengono la promessa di una guida coinvolgente.

Non esiste un’unica tecnologia in grado di soddisfare tutte le esigenze del mercato globale. Per questo i veicoli FCA offrono ai clienti efficienza, funzionalità e piacere di guida abbinati a soluzioni tecnologiche specifiche per i diversi mercati. Per quanto riguarda i sistemi di propulsione, FCA propone sia modelli elettrici che alimentati con carburanti alternativi. E naturalmente continuiamo a sviluppare e perfezionare i nostri tradizionali motori a combustione interna (ICE), che alimentano la maggior parte dei suoi veicoli.

Elettrificazione

Nuova Fiat 500 Elettrica

La nuova Fiat 500 – riscrive le regole nella categoria dei veicoli a zero emissioni

  • Autonomia: fino a 320 km (ciclo combinato WLTP)

  • Potenza: 87 kW

  • Batteria: litio di terza generazione, capacità installata 42kWh

  • Velocità massima: 150 km/h (autolimitata)

  • Accelerazione: 0-50 km/h in 3,1 secondi e 0-100 km/h in 9,0 secondi

  • Fast charger 85kW di serie. In 5 minuti la ricarica rapida permette un’autonomia di 50 km

  • Cavo di ricarica Mode 3 per ricarica fino a 11kW AC dalle colonnine pubbliche

  • Ricarica domestica tramite l’esclusiva Easy Wallbox™, soluzione plug-and-charge fino a 7.4kW AC

  • Porta combo 2 smart (per entrambe le ricariche AC/DC)

Jeep Wallbox

Le nuove Jeep Renegade e Compass 4xe – con tecnologia ibrida plug-in

  • Motore turbo benzina T4 da 1,3 litri e motore elettrico situato tra le ruote posteriori

  • Autonomia in modalità elettrica: 50 km

  • Batteria: ioni di litio, 400 volt, 11,4 kWh

  • Ricarica completa in meno di 2 ore (100 minuti) con ricarica veloce Easy Wallbox™ (7,4kW) o da punto di ricarica pubblico

  • La batteria si ricarica anche durante la marcia e in frenata

  • Accelerazione: da 0 a 100 km/h in meno di 7,5 secondi

  • Velocità massima in modalità elettrica: 130 km/h (200 km/h in modalità ibrida)

  • Emissioni di CO2 inferiori a 50 g/km in modalità ibrida

  • Zero emissioni di CO2 in modalità puramente elettrica

Chrysler Pacifica Hybrid

Chrysler Pacifica Hybrid – la prima ed unica minivan ibrida del segmento, equipaggiata con l’esclusivo sistema di propulsione PentaStar eHybrid

  • Al vertice della categoria in termini di consumi, stimati dall’EPA in oltre 80 MPGe

  • Autonomia di oltre 30 miglia in modalità puramente elettrica (autonomia complessiva di oltre 500 miglia)

  • Ricaricabile in due ore con una stazione di ricarica di livello 2 (240 volt AC)

  • Innovativa trasmissione elettrica variabile eFlite EVT con due motori elettrici

  • Variante a ciclo Atkinson del motore V6 PentaStar da 3,6 litri

  • 287 CV di potenza

  • Sistema Uconnect di quinta generazione con nuove funzionalità dedicate al sistema ibrido/elettrico

All-new Jeep Commander PHEV

Nuova Jeep Commander PHEV, il primo veicolo Jeep per il mercato cinese dei veicoli alimentati a energie alternative

  • Autonomia in modalità elettrica: 70 km

  • Consumo combinato pari a 1,6L/100km

  • Innovativa trasmissione elettrica variabile SiEVT, con due motori elettrici entrambi in grado di fornire la spinta alle ruote motrici

  • Velocità massima in modalità elettrica: 125km/h

  • Batteria: 13 kWh agli ioni di litio

Fiat Panda and 500 Mild Hybrid

Fiat Panda e 500 Mild Hybrid

  • Motore benzina da 1 litro a 3 cilindri della famiglia Firefly, che eroga 70 CV (51,5 kW) sviluppato per 500 e Panda

  • Motore elettrico BSG (Belt-integrated Starter Generator) da 12 volt

  • Batteria: Litio, 11 Ah, 148.5 Wh

  • Modalità di recupero energia e-Coasting e e-Braking

  • Modalità Sailing: tutti i sistemi della vettura continuano a funzionare sotto i 30 km/h col motore spento

  • Grande efficienza nei consumi: 5.3 l/100 km per 500 e 5.6 l/100 km per Panda (WLTP)

RAM 1500 eTorquee

Ram 1500 equipaggiato con eTorque, un sistema di propulsione mild-hybrid

  • Alimentato da una batteria DC 48 volt

  • Frenata rigenerativa che permette di ricaricare la batteria

  • Funzionalità Launch Assist

  • Funzionalità Start-Stop

Tecnologia Flex-Fuel a etanolo

  • La tecnologia Flex-Fuel sviluppata da FCA ha definito lo standard a livello globale per i carburanti flex/alcool

  • La tecnologia flex/alcool ha permesso al Brasile di diventare il solo Paese al mondo con un’alternativa concreta ai combustibili derivati dal petrolio

  • Utilizzando combustibili derivati da etanolo da canna da zucchero, la tecnologia sviluppata da FCA offre benefici ambientali in ottica well-to-wheel

  • La tecnologia flex-fuel continuerà ad avere un ruolo centrale per il Brasile nei prossimi anni

New global families of gasoline engines

Motori a combustione interna

I motori a combustione interna (ICE) rimangono tutt’oggi i più diffusi. FCA è impegnata a sfruttare tutto il suo potenziale, a vantaggio dei suoi clienti e dell’ambiente.

Tra le recenti innovazioni di FCA ci sono due nuove famiglie motori a benzina che sfruttano la sovralimentazione e tecnologie d’iniezione altamente efficienti. Entrambe le famiglie di motori sono state concepite per essere alla base dello sviluppo delle diverse tecnologie ibride del Gruppo.

  • Global Medium Engine: motore 4 cilindri da 2,0 litri, con turbocompressore e iniezione diretta

    • fa il suo debutto sull’Alfa Romeo Giulia e Stelvio in combinazione con l’esclusiva tecnologia MultiAir

  • Global Small Engine: motore 4 cilindri da 1,3 litri, con una variante a 3 cilindri da 1,0 litri, con o senza turbocompressore

    • fa il suo debutto in Brasile sulla Fiat Uno nel 2017



Nota: Non tutte le funzionalità e tecnologie sono disponibili su tutti i mercati, o su tutte le versioni di un determinato modello. Informazioni dettagliate sulle dotazioni disponibili nel vostro paese sono disponibili sui siti di brand.